Welsh Open- Día 1

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La competición ha comenzado en la ladera de crest of wrecker, tras una dura caminata hasta la ladera,  tras hacer la inscripción, Jorge Medina ha sido el primer piloto en volar.

Sopla unos 10 m/s, y el tungsteno y el latón empiezan a poblar los tubos de lastre de los veleros

Vistas desde la ladera:

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Panorámica de la ladera.

Parking y pilotos:

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Welsh Open – Día 0

Durante este fin de semana se celebra el Welsh Open, durante el viernes, sabado y domingo.

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Anoche llegamos el grueso de la expedición Española, Jorge, Lazaro, Iñigo, Alejandro, Marcelino e Iñaki,que habíamos sido precedidos de Jose Luis y Fernando, y tras recoger los vehiculos de alquiler y llegar al hotel hoy hemos podido volar en la ladera de Wrecker.
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Hemos volado y probado cuanto quisimos, con un viento moderado, y sazonado con algunas termicas, que han propiciado vuelos muy rapidos.

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Durante la tarde han aparecido por la ladera, algunos pilotos locales y otros venidos desde fuera, como los holandeses.

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Mañana tenemos previsión del Oeste, si el 3G nos lo permite, tendremos toda la información actualizada en directo en Livef3.com

Galería de fotos del día de hoy:

Welsh Open 2015

Un año mas, cuando el verano comienza a llegar a su fin, aparece esta cita ineludible para mcuhos pilotos de este pais. Todos sabemos de que se trata, el Welsh Open, disputado en las laderas del sur de Inglaterra, en Gales.

Como novedad, este año, y esperemos que también los venideros, Livef3.com, ofrecerá como hace habitualmente desde La Muela, TODA la informacion en DIRECTO, desde el blog, los tiempos, los miles de cada manga, la clasificacion de los pilotos españoles, y todo aquello que pregunteis via comentarios/Facebook.

Recordad, que en 2005 Carlos Cantero, batió el record del mundo, con un tiempo de 29.45 segundos y en 2010, Iñaki Elizondo, lo bajó hasta 29.37 segundos, posteriormente en Taiwan lo bajaron varias veces… Pero en 2015, esperemos que suceda de nuevo, y otro piloto Español, pueda volver a bajar de 30 segundos.

Gijón Air Show

No es aeromodelismo, pero a nadie le importará, ver estas imagenes tomadas en el Gijón Air Show celebrado el pasado domingo 26 sobre la playa, donde todo tipo de aviones y helicopteros sobrevolaron  el cielo en su decima edición, cazas, helicopteros, aviones de epoca, convertiplanos, y ruido, mucho ruido. Puedes ver mas informacion y fotos en la web del festival http://www.festivalaereogijon.com/

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Imagenes tomadas por Angela Garcia.

Ranking 2015-Actualizado

Las cosas se ponen serias, y tras la prueba del eurotour en Portugal, el ranking quedaría así:

Ranking Piloto La Muela Azkorri Santander Lisboa TOTAL DESCARTE Diferencia con el anterior Diferencia con el primero
1 Iñaki Elizondo 942,74 957 1000 2899,74 0,00 0,00
2 Carlos Cantero 861,57 1000 1000 2861,57 38,17 38,17
3 Álvaro Silgado 829,00 952 950,93 950,98 2853,91 829,00 7,66 45,83
4 Jose Luis Alvarez 939,97 963 945,96 2848,93 4,98 50,81
5 Gerardo Plaza Lozano 869,62 964 967,43 2801,05 47,88 98,69
6 Eduardo Garcia 860,64 951 957,94 2769,58 31,47 130,16
7 Fernando Moro 832,06 940 592,79 2364,85 404,73 534,89
8 Angel López 933,11 943,34 1876,45 488,40 1023,29
9 Jesús Herrera 879,26 978,18 1857,44 19,01 1042,30
10 Alfredo Arjona García 869,40 951,51 1820,91 36,53 1078,83
11 Fernando Alonso 860,70 925 1785,70 35,21 1114,04
12 Lazaro Martinez 857,11 918,99 1776,10 9,60 1123,64
13 Fernando del barrio moreno 853 919,97 1772,97 3,13 1126,77
14 Alejandro gil garcia 832,20 881 1713,20 59,77 1186,54
15 Jens Christian Sorensen 783,20 851 1634,20 79,00 1265,54
16 Miguel Angel 969,53 969,53 664,67 1930,21
17 jose ramon azcona 873 873,00 96,53 2026,74
18 Andrés Cardona Vidal 833,53 833,53 39,47 2066,21
19 Andoni Gorriñobeaskoa 828,58 828,58 4,95 2071,16
20 Tomas Eklund Norrby 818,31 818,31 10,27 2081,43
21 Carles Aymat 818,26 818,26 0,05 2081,48
22 Iñigo Herrera 788,09 788,09 30,17 2111,65
23 Javier Portella 786,11 786,11 1,98 2113,63
24 Jorge Medina 765,99 765,99 20,12 2133,75
25 Ignacio jose Trojaola alvarez 645,46 645,46 120,53 2254,28

Ranking 2015 en Excel

Recuerda, que este ranking es elaborado a partir de los datos entregados por las organizaciones a los pilotos y no es oficial, aunque debería coincidir.