Oporto

F3B Speed cup

El pasado 5 de abril tuvo lugar en el campo de vuelo que el club Lipa tiene en
S. Romao do Coronado un treino cronometrado de F3B/ Tarefa velocidade o también llamado Speed cup.

Doce pilotos fuimos los inscritos, de los cuales 7 seriamos españoles. Esta prueba fue utilizada por algunos pilotos para ajustar sus modelos y a otros muchos,nos sirvió para familiarizarnos más con modelos y modalidad, cara al campeonato de España.

El día se presentaba excelente para la práctica de esta disciplina, con un sol esplendido y una pequeña brisa.
Sobre las 12:00 comenzaría el concurso y aunque todos estábamos sin calentar motores en las primeras mangas ya se comenzaron a ver tiempos muy buenos. El sistema de aviso de base era por bocina y eso repercute bastante en el giro, por lo que o ajustas bien o como esperes al bocinazo te comes unos cuantos metros muy perjudiciales para el crono.
Estaba claro que uno de los puntos importantes a la hora de bajar el crono sería el ajuste de bases.

Quien diseño este tipo de pruebas esta claro que era un deportista de triatlón o un loco. Al ser pocos participantes y alguno de los pilotos quedarse fuera de competición, hace que la crono, en ocasiones te dés una carrera inevitable en busca del ansiado paraca, sin contar que tengas algún problema asociado. Para colmo el sol no ayudaba jejejeje y solo este suplicio era superado por las ganas de volar y superarse.

A partir de la manga 5 el viento se pondría de espalda y con unas condiciones en ocasiones molestas y con alguna pequeña turbulencia. La organización nos reunió para determinar si queríamos cambiar los tornos de dirección y por unanimidad se decidió continuar como estábamos.

Sobre el resumen de la prueba el ganador después de 10 cronos y eliminando la peor marca, fue para Iñaki Elizondocon su Radical, quien realizó un concurso excelente. Seis de los nueve miles en juego serían para él. Su éxito ningún secreto muy buenas trepadas y giros bien ajustados. Esta claro que Iñaki es un luchador nato y aunque la prueba era más un entreno que otra cosa, se lo toma muy en serio y esto hace que los resultados en muchas ocasiones le correspondan.

El segundo puesto sería para José Quintas y su Ceres. Se llevaría los 3 miles restantes .
Aunque solo lo he visto volar en el nacional de Palencia del 2007 he visto que su modelo sube muy bien y tiene bien ensayada la trepada con viento lateral o de atrás. No hay duda que será un rival a tener en cuenta por los candidatos a ganar el campeonato de España 2008.

Tercer lugar Adrian Otero que sin realizar ningún mil hizo un concurso muy correcto y que sin lugar a dudas conoce suNyx Furio a la perfección. Fue el piloto que más cerca giraba del suelo en su penúltimo y su último giro, con una perfección elogiable.

Otro de los huesos duros era Andoni Gorriñobeaskoa que quedo en cuarta posición, quien utilizó esta prueba para poner apunto su nuevo Precious. Con él, bajo en una ocasión de 20 sg pero el resto no estuvo afortunado en las trepadas y el modelo no cogía la altura necesaria para entrar en cronos buenos.

Mejor tiempo 17,61 Iñaki Elizondo

Clasificación final

Rank	Competitor	Score
1	Iñaki Elizondo	8738,06
2	José Quintas	8512,73
3	Adrian Otero	7690,74
4	Andoni Gorriñobeaskoa	6960,25
5	Pedro Lemos	6752,17
6	Marcos Martinez	6674,81
7	Américo Gonçalves	6126,21
8	Alvaro Barcia	5843,79
9	Rui Silva	5589,54
10	Anibal Paiva	4376,54
11	Rui Paiva	1357,40
12	Xacinto Pedrosa	983,33

Quiero agradecer a la organización su trabajo y animarles a repetir un año más este tipo de pruebas que sin lugar a duda son una opción muy atractiva para pilotos y organización a la hora de organizar un concurso simple y competitivo a la vez.