MDM 1 FOX de S2G 4000 mm

MDM 1 FOX de S2G 4000 mm

En esta ocasión vamos a realizar un pequeño reportaje sobre este gran velero que era una de las mejores opciones relacción calidad/precio que existía en el mercado. Con un precio aprox de 550 euros y unas caracteristicas de vuelo excepcionales S2G nos sorprendió con este modelo que a buen seguro hara disfrutar a todo aquel que lo haya adquirido.

Caracteristicas
Velero acrobático ladera yllano
Env. 4070 mm
Long.2100
Peso + de 9 kg
Superficie 101dm2
Carga alar de 70 a 145grm/dm2
Perfil HQ-1,5mod.

Kit sacado de la cajaAsi viene el kit segun lo sacamos de la caja.

Fuselaje: Buena terminación en general.Tiene algunas pequeñas cocas en las uniones pero nada importnte.

Alas: Vienen enteladas en oracover o similar, con buen grado de acabado y las cuchillas ya vienen instaladas. Las bisagras de los alerones estan hechas con el propio recubrimiento.

Dirección: En plastico, quizas un poco pesado para estar en la cola del avión. En un reportaje que hay en Planet Soaring sobre este modelo, lo aligeran mucho para de esta manera, sacar el modelo más ligero y utilizar menos plomo en el morro.

Cabina: Esta es la parte del avión que quizas mas defecto tenga. El ajuste no es del todo correcto y deberás currartelo un poco para que quede bien.

interior

Asi viene el interior en la zona de la rueda. Dos pequeñas tiras de carbon,
son insuficientes para reforzar esta zona que sin duda es una en la que el modelo más sufre.
A la derecha se coloca manta de carbono para asi reforzar la zona.

Aqui se puede ver el postizo que se le coloca en la cola al Fox para reforzar tambien la parte inferior e interior del fuselaje. Esta pieza se pega junto con el liston que trae de fabrica el modelo y al que se le colocan las bisagras

Bancada de servos de dirección y de gancho de remolque. Se le aplica una manta de fibra con epoxy y despues se pinta el interior del fuselaje

 

Modelo de gancho de remolque utilizado

Pieza que se coloca al fondo del fuselaje para dar rigidez a todo el.

Estos son los sevos utilizados.
Hitec HS5745 mg Direccion
Hitec Hs 645 mg Suelta
2 HS 85 mg Cuchillas
2 Multiplex micro digi Profundidad
2 Multiplex Profi Digi Alerones
Hitec Hs 645 mg freno rueda

 

En el hueco de las cuchillas los servos H85MG son colocados en unos soportes especialmente diseñados para ellos y que hacen que ante la posibilidad de tener que ser desmontados esto se realice con mucha facilidad.

 

En los alerones he utilizado las cajas que comercializa Multiplex para este servo. Comodas, excelente diseño y un buen anclaje del servo hacen de ellas la mejor opción para este tipo de modelos.

 

Aqui se puede observar un par de detalles importantes.
El refuerzo que se pone alrededor de la rueda y el soporte utilizado para colocar el servo de freno de la rueda.
Tambien se puede ver un refuerzo en forma de viga en doble T que une la zona de la balloneta con el fondo del fuselaje.
Para la canalización de los cables he utilizado espirales de las que se utilizan en encuadernación.

Servos en timon de profundidad. Se utilizaron las cajas comercializadas de Multimplex para servos universales ya que las adecuadas para estos servos me fueron imposible conseguir en su momento.

Como curiosidad aqui se puede observar la comparación del fuselaje del Fox con la del Ventus 2C de Graupner.Los dos modelos tienen la misma envergadura.

 

Interior del Fox terminado. Se puede observar del morro hacia atras:
Baterias Sanyo 2400 ni-cd. Dos paquetes de 4 elementos
Izquierda servo gancho, centro servo dirección y derecha dos interruptores de puesta en marcha.
Receptor futaba Pcm y a la derecha gestor doble alimetación
Atras servo de freno de rueda.

 

Modelo finalizado y listo para ser estrenado.

Quiero dar las gracias a la ayuda que dos grandes pilotos y amigos me han dado durante la elección , el montaje y el vuelo .Ellos son Adrian Cuesta y Andoni Gorriñobeaskoa .

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