Día 8

Día 8 Viking Race

Resumen

Pues hoy teníamos cita en la ladera de St Ferriol a las 9:45.

Último día de esta Viking Race  y tan solo una manga mas para completar las 20.
Se realizaría en dos grupos. De la clasificación general, pares para un grupo e impares para otro.
El grupo que comienza tiene unas condiciones excelentes y comienza a hacer cronos que asustan. Varios treintas y pico salen a relucir en un día con mucho viento y que en ocasiones sale el sol.
El segundo grupo no tiene esas condiciones aunque de vez en cuando se presentan y algún piloto la lia.
Finalizada la manga 20 se decide que los 20 mejores pilotos pasen a un Flyoff de 4 o 5 mangas depende de la hora ya que no quiere empezarse ninguna manga mas haya de las 15:00.

Durante el tiempo que la organización utilizo para conformar la clasificación un surtido numero de pilotos de la organización realizo un mini concurso de dos mangas entre ellos.
Espectacular el cachondeo que se vivio.
Varios pilotos de piloneros y jueces entre ellos Iñaki y Kevin y como volaban estos desalmados jajaja Bajaban de 40 con una facilidad de vértigo.


Jueces de lujo en St Ferriol

Entonces Eolo se da cuenta de que los 20 mejores pilotos de esta Viking Race,  van a dar un espectáculo sin igual y decide hacer acto de presencia con un viento en ocasiones muy fuerte y con rachas que hacen que el control de los modelos sea complejo y delicado.
Simplemente algunos datos, Alexis estrella su modelo contra las piedras de la ladera, algunos pilotos hacen plano de seguridad y Ringenbach pierde el control durante 30 segundos por falta de radio (Volaba en 2,4)  lo que le supone un cero por invadir la zona de seguridad y aterrizar en ella. Manga muy accidentada.


Carlos Rivero sujeta su herramienta de medición con fuerza. Los cronos estan entorno a 30 segundos

Todos van a muerte y se ven vuelos increíbles. Tiempos de 36 se ven varios de 33  e incluso de 30,79 . Supongo que quien lee estas líneas y sabe del tema se estará dando cuenta que ha sido un regalo poder ver y vivir esta situación.
Personalmente lo del Flyoff yo no era partidario, pero por un momento me he sentido el espectador mas afortunado.
Poder ver a mis compañeros, ayudarlos y ser participe de este circo realmente me ha encantado.

Participación española

Sobre la participación española hoy la manga 20 la hemos volado todos sin fallos y volando con las condiciones meteo que se nos ofrecieron.
En el Flyoff tanto Gerardo como Iñaki no tuvieron condiciones excelentes y el volar en condiciones de fuerte viento les afecto.
Iñaki paso con su modelo por la línea de seguridad por lo que le pusieron 100 puntos de penalización y Gerardo en una de sus mangas voló sin el mando completo de una de sus alas.
Condiciones realmente difíciles.
Pierre para rematar se hizo una última manga de campeón , cuando no tenia porque arriesgar realizo un vuelo excepcional marcándose un 36. Realmente increíble.

Foto del día


La vuelta es dura y los coches en ocasiones van KONTODO.
Coche del equipo Checo, si no recuerdo mal 13 modelos

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s